MFS 30
Pierwszy w branży bez akumulatorowy, ręczny start EFI 4-suwów wpływa na szybką reakcję przepustnicy i bardzo sprawną jazdę na wodzie. Tohatsu opracowało 4-suwowy/ 3cylindrowy silnik z EFI (elektroniczny wtrysk paliwa), aby dać Ci wyjątkową oszczędność paliwa, czyli czego potrzebujesz, bez obniżania wydajności.
Kiedy trzeba kompaktowej mocy, 30 KM ma dokładnie to, czego potrzebujesz.
Zalety:
- Zaprojektowany z myślą o sprawdzoną technologię
- Zaawansowany cross-flow usprawnia funkcjonowanie
- Filtr oleju w kształcie kanistra, co znacznie ułatwia jego wymianę
- Większa pojemność zbiornika oleju zapewnia optymalne smarowanie
- Podrasowany układ wlotowy ułatwiający ostry start
- Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzone przez EPA, CARB i UE
- Elektroniczny wtrysk paliwa
- Pierwszy w branży bez akumulatorowy, ręczny start EFI 4-suwów
- Cyfrowy CD system zapłonu zapewnia szybszy rozruch
- Duży alternator i prostownik do lepszego ładowania akumulatora
- Regulacja siły oporu potrzebnej do obrotu silnika
- Dźwignię zmiany biegów zamontowana z przodu w celu ułatwienia obsługi
- 6-cio stopniowa regulacja przechyłu *
- Gas Assisted Tilt
- Moc TRIM&TILT *
- Zdalne sterowanie **
Podstawy użytkowania i niezawodność:
- Wydech przez śrubę zapewnia cichą pracę
- System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę pracy silnika
- Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej długą eksploatację
- Wysokiej jakości stopy aluminium, co zapewnia pełną ochrony przed korozją
- Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję
- Możliwość ustawienia prędkości biegu jałowego i trałowania
- Aluminiowe śmigło
- Plastikowy 25litrowy (6,6 gal) zbiornik paliwa zawiera złączki i przewód paliwowy
Sygnalizacja i ochrona:
- Sygnalizacja niskiego ciśnienia oleju (akustyczna)
- Sygnalizacja dźwiękowa zabezpieczająca przed przegrzaniem silnika (akustyczna)
- Wyrywka bezpieczeństwa, stanowi ważne zabezpieczenie stosowane standardowo we wszystkich silnikach Tohatsu
- Zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika na włączonym biegu
- Ogranicznik prędkości obrotowej silnika
* Wybrane modele
** Modele zdalnie sterowane
Cechy
Opcje sterowania
W przypadku MFS25/30D przeprojektowaliśmy uchwyt rumpla, tak aby obejmował wyłącznik stopu, czterostopniowy system kontroli prędkości trollingowej od 750 obr./min do 1050 obr./min, dźwignię zmiany biegów przód – położenie neutralne – wstecz, regulację tarcia przepustnicy i przycisk rozruchu elektrycznego. niektóre modele. Wielofunkcyjny rumpel Tohatsu jest również dostępny dla wielu opcji modeli. Zarówno standardowe, jak i wielofunkcyjne uchwyty rumpla posiadają funkcję kontroli prędkości trollingowej. Dostępne są również modele ze zdalnym sterowaniem.
Wielofunkcyjny uchwyt rumpla z regulacją wysokości
Wielofunkcyjny uchwyt rumpla jest wyposażony w 3-stopniową regulację wysokości, a opcjonalne akcesoria umożliwiają dodatkową 4-stopniową regulację wysokości.
Układ ładowania o dużej mocy 17,5 A
Modele z rozrusznikiem elektrycznym są wyposażone w najlepszy w swojej klasie system ładowania o dużej mocy 17,5 A. Osiąga się to poprzez zastosowanie silniejszych magnesów na iskrowniku i prostownik chłodzony wodą. Te ulepszenia zapewniają najwyższą moc wyjściową alternatora bez zwiększania masy.
Optymalne położenie mocowania silnika
Zmieniliśmy lokalizację mocowania silnika i zoptymalizowaliśmy odległość między górnym i dolnym mocowaniem silnika, przenosząc górne i dolne mocowanie do przodu od środka wału napędowego. Nasza ulepszona konstrukcja redukuje wibracje i zwiększa zwrotność, zapewniając lepsze wrażenia z pływania łódką.
Obudowa przekładni z minimalnym oporem wody
Nowo zaprojektowanej obudowie przekładni Tohatsu nadano kształt bardziej przypominający torpedę, co zapewnia optymalny przepływ hydrodynamiczny, zmniejszając opór wody i poprawiając osiągi – od ślizgu po maksymalną prędkość końcową. Przełożenie przekładni 2,17:1 optymalizuje moment obrotowy przy niskim końcu i możliwość obracania szerszą gamą śrub napędowych w wielu zastosowaniach na łodziach.
Nowo zaprojektowane koło zamachowe
Nowo zaprojektowane koło zamachowe zapewnia przepływ powietrza wewnątrz osłony. Poprawia to wewnętrzną cyrkulację powietrza i obniża temperaturę elementów elektrycznych, maksymalizując niezawodność.
Cały nowy kolektor dolotowy
Kolektor dolotowy został całkowicie przeprojektowany przy użyciu żywicy, aby zmniejszyć masę o 48%.
Dodatkowy pomocniczy otwór poboru wody
Obudowa przekładni MFS25/30D(W) zawiera dodatkowy pomocniczy otwór wlotowy wody, zapewniający stałą cyrkulację wody chłodzącej. Umożliwia to dopływ wody chłodzącej w celu schłodzenia silnika, nawet jeśli główny wlot wody został zakryty odpadami morskimi.
Niebrudząca miska ociekowa filtra oleju
Nowo zastosowana miska ociekowa filtra oleju zapewnia lepszą łatwość serwisowania, redukcję odpadów i zachowanie świadomości ekologicznej.
Dane techniczne
| Model / MFS30 | |
|---|---|
| Typ silnika | 4-suwowy EFI/3cylindrowy |
| Moc silnika | 30KM (22.1kw) |
| Max. Obroty | 5250 – 6250 rpm |
| Zużycie paliwa W.O.T. | 10.4l/h (2.75gal/h) |
| Średnica x Skok | 61 x 60 mm (2.40 x 2.36 in.) |
| Pojemność skokowa | 526 cm³ (32.09 cu in) |
| Rozruch | Ręczny lub elektryczny |
| Świeca zapłonowa | NGK DCPR6E |
| Regulacja zapłonu | Zaawansowana elektronicznie |
| Alternator | 12V, 180W, 15A |
| Typ oleju silnikowego | API SF, SG, SH, SJ, SL lub SM FCW 10W-30/40 |
| Pojemność zbiornika oleju silnikowego | 1.8L (0.48gal) /wymiana filtra |
| Pojemność zbiornika paliwa | 25l (6.6 gal) |
| Sterowanie | Uchwyt typu Twist lub zdalne sterowanie |
| Przełożenie skrzyni biegów | 1.92 (12:23) |
| Emisja gazów | EPA 2006 & CARB (3 gwiazdki) |
Dane techniczne i opisy mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Wyposażenie
| Typ | S/L | EFL | EPS / L | EFTL | EPTS / L | EFGS / L |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozrusznik elektryczny | – | ● | ● | ● | ● | ● |
| Rozrusznik ręczny | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Urządzenie dekompresujące | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Zabezpieczenie przed uruchomieniem na biegu | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Alternator | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Prostownik | ○ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Gazowe wspomaganie przechyłu | – | – | – | – | ● | ● |
| Power Tilt | – | – | – | ● | ● | – |
| Pawęż | 15 / 20 | 20 | 15 / 20 | 20 | 15 / 20 | 15 / 20 |
| Śruba | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Analogowy tachometr | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Analogowy wskaźnik trymu | – | – | – | ○ | ○ | ● |
| Zdalne sterowanie | – | – | ● | – | ● | – |
| 25L plastikowy zbiornik paliwa | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Zestaw narzędzi | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Zapasowy rozrusznik | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Zapasowe świece zapłonowe | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Instrukcja obsługi | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
● w standardzie
○ opcjonalnie
Wymiary
