M 2.5
Tohatsu zapewnia motorowodniakom dokładnie to czego potrzebują w klasie średniej wielkości silników – więcej mocy przy mniejszej wadze!!!
M2.5 waży zaledwie 12,5kg, więc dokądkolwiek się udajesz możesz zabrać silnik ze sobą. Jakiekolwiek zastosowanie ma Twoja łódź, ten silnik zapewni Ci niezawodność i wygodę.
Zalety:
- Niezawodność i wysoka jakość
- Prosta konstrukcja
- Cewka indukcyjna zapewnia spokojną pracę i ekonomiczne wykorzystanie paliwa
- Cyfrowy CD system zapłonu zapewnia szybszy rozruch
- Uchwyt do przenoszenia
- Śruba z tworzywa sztucznego
Podstawy użytkowania i niezawodność:
- Wysokiej jakości stopy aluminium, co zapewnia pełną ochrony przed korozją
- Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję
- 2.5A KM: Zmiana biegów F – R obrót silnika o 180 stopni
- Wbudowany zbiornik paliwa 1.4L
Sygnalizacja i ochrona:
- Wyrywka bezpieczeństwa, (niezbędne wyposażenie wszystkich silników Tohatsu)
* Wybrane modele
** Modele zdalnie sterowane
Cechy
Przesunięcie silnika
To opatentowane przez Tohatsu nachylenie o 15 stopni w prawo do dolnej pokrywy silnika umożliwiło uzyskanie kompaktowej konstrukcji osłony, co znacznie ułatwia przenoszenie.
Uchwyt przepustnicy
Sterowanie przepustnicą typu Twist znacznie ułatwia i poprawia komfort sterowania.
Pełen obrót kierownicy 360゜
Silnik zaburtowy może być obracany w dowolnym kierunku, do 360 stopni, w celu łatwego sterowania wymaganego dla małych łodzi.
Czteropunktowy system tłumienia
Specjalnie zaprojektowany system tłumienia drgań redukuje wibracje we wszystkich zakresach obrotów.
Czytelny manometr
Umiejscowienie z boku wskaźnika poziomu oleju znacznie poprawia jego odczyt.
Dane techniczne
| Model / M2.5 | |
|---|---|
| Typ silnika | 2-suwowy/1cylindrowy |
| Moc silnika | 2.5KM (1.8kw) |
| Max. Obroty | 3800 – 5200 rpm |
| Zużycie paliwa W.O.T. | 1.41l/h (0.37gal/h) |
| Średnica x Skok | 47 x 43 mm (1.85 x 1.69 in.) |
| Pojemność skokowa | 74.6 cm³ (4.55 cu in) |
| Smarowanie silnika | Wstępnie mieszany |
| Rozruch | Ręczny |
| Świeca zapłonowa | NGK B7HS-10 lub BR7HS-10 |
| Regulacja zapłonu | BTDC20゜ |
| Alternator | – |
| Typ oleju silnikowego | TCW-3 lub Zalecany |
| Pojemność zbiornika oleju silnikowego | – |
| Pojemność zbiornika paliwa | 1.4l (0.37gal) |
| Sterowanie | W zależności od typu dźwigni przepustnicy |
| Przełożenie skrzyni biegów | 2.15 (13:28) |
Dane techniczne i opisy mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Wyposażenie
| S / L | |
|---|---|
| Rozrusznik ręczny | ● |
| Zabezpieczenie przed uruchomieniem na biegu | ● |
| Alternator Typ | ○ |
| Prostownik | ○ |
| Wstępne mieszanie oleju | ● |
| Transom | 15 / 20 |
| Śruba | ● |
| Analogowy tachometr | – |
| Analogowy Trim Meter | – |
| Zdalne sterowanie | – |
| 25L plastikowy zbiornik paliwa | – |
| 2.5L wew.zbiornik paliwa | ● |
| Zestaw narzędzi | ● |
| Emaergrncy Starter Rop | ● |
| Zapasowe świece zapłonowe | ● |
| Instrukcja obsługi | ● |
| Sprzęgło | F-N (typ-B) – (typ-A) |
● w standardzie
○ opcjonalnie
* wyposażone w zdalne sterowanie
Wymiary
