MX40
Silnik 2 -suwowy 40KM został zaktualizowany do jego dalszych możliwości. Te 2-suwowe silniki Tohatsu znane są z ich niezawodności, znakomitego wskaźnika mocy do wagi i najwyższych osiągów w serii. Te 4 i 3-cylindrowe silniki, posiadają wszystkie cechy, których potrzebujesz , aby cieszyć się z dni spędzonych na łodzi. Jest to doskonały wybór do celów rekreacyjnych jaki i przemysłowych. Poczuj wspaniałe modyfikacje modelu EVERRUN
Zalety:
- Niezawodna doskonałość w sprawdzonej technologii 2-suwów
- Prosta konstrukcja
- Innowacyjny wygląd
- Cewka indukcyjna zapewnia sprawne działanie i oszczędność paliwa
- Cyfrowy CD system zapłonu zapewnia szybszy rozruch
- Łatwy dostęp do urządzenia w czasie serwisu
- Zoptymalizowany standardowe śruby
- Bardzo prosty w obsłudze
- Bardziej płynne przyspieszenie
Podstawy użytkowania i niezawodność:
- Wydech przez śrubę zapewnia cichą pracę
- System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę pracy silnika
- Obudowa pompy wodnej wykonana z chromowanej stali nierdzewnej, co zapewnia jej wyjątkową trwałość
- Wysokiej jakości stopów aluminium, zapewnia najwyższej stopień ochrony przed korozją
- Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję
- Aluminiowa śruba napędowa
- Przyjęto:
- Niski współczynnik kompresji głowicy cylindrów,
- Luźne łożysko igiełkowe, chromowana pompa wodna i zwiększona trwałość pierścienia uszczelniającego
- Zestaw do konserwacji części jest zawarty wewnątrz opakowania
Sygnalizacja i ochrona:
- Elektroniczny system bezpieczeństwa obrotów silnika
- Sygnalizacja przed nadmiernym przegrzaniem (dźwiękowa) – opcjonalnie
- Wyrywka bezpieczeństwa, (standardowe wyposażenie zabezpieczenia wszystkich silników Tohatsu)
- Zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika na biegu
Dane techniczne
| Model / MX40 | |
| Typ silnika | 2-suwowy/3cylindrowy |
| Moc silnika | 40KM (29.4kw) |
| Max. Obroty | 5000 – 5800 rpm |
| Zużycie paliwa W.O.T. | 21l/h (5.5 gal/h) |
| Średnica x Skok | 68 x 64 mm (2.68 x 2.52 in.) |
| Pojemność skokowa | 697 cm³ (42.53 cu in) |
| Smarowanie silnika | Mieszanie wstępne |
| Rozruch | Ręczny lub reczny i elektryczny (model EFL) |
| Świeca zapłonowa | NGK B8HS-10 |
| Regulacja zapłonu | ATDC3゜- BTDC18゜ |
| Alternator | 12V, 130W, 11A |
| Typ oleju silnikowego | TCW-3 lub Zalecany |
| Pojemność zbiornika oleju silnikowego | – |
| Pojemność zbiornika paliwa | 25l (6.6 gal) |
| Sterowanie | Uchwyt typu Twist |
| Przełożenie skrzyni biegów | 2.08 (27:13) |
| Waga | S: 72, L: 73.5, EFL: 78.5, LL: 74.5, UL: 75 (kg) |
| Wysokość pawęży | S: 403, L: 530, LL: 605, UL: 657 |
Dane techniczne i opisy mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Wyposażenie
| Typ | S / L / LL / UL | ELF |
| Rozrusznik ręczny | ● | ● |
| Zabezpieczenie przed uruchomieniem na biegu | ● | ● |
| Alternator | ● | ● |
| Prostownik | ○ | ● |
| Automatyczne mieszanie oleju | ● | ● |
| Pawęże | 15/20/22/25 | 20 |
| Śruba | ● | ● |
| 25L plastikowy zbiornik paliwa | ● | ● |
| Zestaw narzędzi | ● | ● |
| Awaryjna linka rozrusznika | ● | ● |
| Zapasowe świece zapłonowe | ● | ● |
| Instrukcja obsługi | ● | ● |
| Zestaw konserwacyjny | ● | ● |
Wymiary

