MFS 30D
Silnik Tohatsu MFS30D to nowoczesna jednostka czterosuwowa o mocy 30 KM, stworzona do szerokiej gamy zastosowań: od pontonów i łodzi RIB, przez łodzie aluminiowe wędkarskie, aż po jednostki FRP i katamarany typu pontoon.
Dzięki najnowszym rozwiązaniom inżynieryjnym osiągnęliśmy najniższą masę w swojej klasie, a jednocześnie zwiększyliśmy niezawodność i trwałość, nie rezygnując z doskonałych osiągów.
Zalety:
- Zaprojektowany z myślą o sprawdzoną technologię
- Zaawansowany cross-flow usprawnia funkcjonowanie
- Filtr oleju w kształcie kanistra, co znacznie ułatwia jego wymianę
- Większa pojemność zbiornika oleju zapewnia optymalne smarowanie
- Podrasowany układ wlotowy ułatwiający ostry start
- Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzone przez EPA, CARB i UE
- Elektroniczny wtrysk paliwa
- Pierwszy w branży bez akumulatorowy, ręczny start EFI 4-suwów
- Cyfrowy CD system zapłonu zapewnia szybszy rozruch
- Duży alternator i prostownik do lepszego ładowania akumulatora
- Regulacja siły oporu potrzebnej do obrotu silnika
- Dźwignię zmiany biegów zamontowana z przodu w celu ułatwienia obsługi
- 6-cio stopniowa regulacja przechyłu *
- Gas Assisted Tilt
- Moc TRIM&TILT *
- Zdalne sterowanie **
Podstawy użytkowania i niezawodność:
- Wydech przez śrubę zapewnia cichą pracę
- System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę pracy silnika
- Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej długą eksploatację
- Wysokiej jakości stopy aluminium, co zapewnia pełną ochrony przed korozją
- Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję
- Możliwość ustawienia prędkości biegu jałowego i trałowania
- Aluminiowe śmigło
- Plastikowy 25litrowy (6,6 gal) zbiornik paliwa zawiera złączki i przewód paliwowy
Sygnalizacja i ochrona:
- Sygnalizacja niskiego ciśnienia oleju (akustyczna)
- Sygnalizacja dźwiękowa zabezpieczająca przed przegrzaniem silnika (akustyczna)
- Wyrywka bezpieczeństwa, stanowi ważne zabezpieczenie stosowane standardowo we wszystkich silnikach Tohatsu
- Zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika na włączonym biegu
- Ogranicznik prędkości obrotowej silnika
* Wybrane modele
** Modele zdalnie sterowane
Cechy
Opcje sterowania
W przypadku MFS25/30D przeprojektowaliśmy uchwyt rumpla, tak aby obejmował wyłącznik stopu, czterostopniowy system kontroli prędkości trollingowej od 750 obr./min do 1050 obr./min, dźwignię zmiany biegów przód – położenie neutralne – wstecz, regulację tarcia przepustnicy i przycisk rozruchu elektrycznego. niektóre modele. Wielofunkcyjny rumpel Tohatsu jest również dostępny dla wielu opcji modeli. Zarówno standardowe, jak i wielofunkcyjne uchwyty rumpla posiadają funkcję kontroli prędkości trollingowej. Dostępne są również modele ze zdalnym sterowaniem.
Wielofunkcyjny uchwyt rumpla z regulacją wysokości
Wielofunkcyjny uchwyt rumpla jest wyposażony w 3-stopniową regulację wysokości, a opcjonalne akcesoria umożliwiają dodatkową 4-stopniową regulację wysokości.
Układ ładowania o dużej mocy 17,5 A
Modele z rozrusznikiem elektrycznym są wyposażone w najlepszy w swojej klasie system ładowania o dużej mocy 17,5 A. Osiąga się to poprzez zastosowanie silniejszych magnesów na iskrowniku i prostownik chłodzony wodą. Te ulepszenia zapewniają najwyższą moc wyjściową alternatora bez zwiększania masy.
Optymalne położenie mocowania silnika
Zmieniliśmy lokalizację mocowania silnika i zoptymalizowaliśmy odległość między górnym i dolnym mocowaniem silnika, przenosząc górne i dolne mocowanie do przodu od środka wału napędowego. Nasza ulepszona konstrukcja redukuje wibracje i zwiększa zwrotność, zapewniając lepsze wrażenia z pływania łódką.
Obudowa przekładni z minimalnym oporem wody
Nowo zaprojektowanej obudowie przekładni Tohatsu nadano kształt bardziej przypominający torpedę, co zapewnia optymalny przepływ hydrodynamiczny, zmniejszając opór wody i poprawiając osiągi – od ślizgu po maksymalną prędkość końcową. Przełożenie przekładni 2,17:1 optymalizuje moment obrotowy przy niskim końcu i możliwość obracania szerszą gamą śrub napędowych w wielu zastosowaniach na łodziach.
Nowo zaprojektowane koło zamachowe
Nowo zaprojektowane koło zamachowe zapewnia przepływ powietrza wewnątrz osłony. Poprawia to wewnętrzną cyrkulację powietrza i obniża temperaturę elementów elektrycznych, maksymalizując niezawodność.
Cały nowy kolektor dolotowy
Kolektor dolotowy został całkowicie przeprojektowany przy użyciu żywicy, aby zmniejszyć masę o 48%.
Dodatkowy pomocniczy otwór poboru wody
Obudowa przekładni MFS25/30D(W) zawiera dodatkowy pomocniczy otwór wlotowy wody, zapewniający stałą cyrkulację wody chłodzącej. Umożliwia to dopływ wody chłodzącej w celu schłodzenia silnika, nawet jeśli główny wlot wody został zakryty odpadami morskimi.
Niebrudząca miska ociekowa filtra oleju
Nowo zastosowana miska ociekowa filtra oleju zapewnia lepszą łatwość serwisowania, redukcję odpadów i zachowanie świadomości ekologicznej.
Dane techniczne
| Model / MFS30D | |
| Typ silnika | 4-suwowy EFI/3cylindrowy |
| Moc silnika | 30KM (22.1kW) |
| Pojemność skokowa | 526 cm³ (32.09 cu in) |
| Max. Obroty | 5500 – 6500 rpm |
| Średnica x Skok | 61 x 60 mm |
| Rozruch | Elektryczny lub ręczny |
| Typ sterowania | Zdalne sterowanie lub rumplem |
| Przełącznik biegów | Przód – luz – wsteczny |
| Przełożenie skrzyni biegów | 2.17:1 (12:26) |
| Zakres doboru śruby napędowej | 8″ – 14″ |
| Wysokość pawęży | 15″, 20″ |
| Rodzaj paliwa | Benzyna bezołowiowa (87 oktanowa) |
| Rodzaj oleju | Olej 4-suwowy NMMA FC-W®** SAE 10W-30/40 (klasy SF, SG, SH, SJ) |
| Pojemność układu smarowania | 1,7l |
| Zbiornik paliwa | Zewnętrzny zbiornik 25 l |
| Masa* (sucha) | 58 kg |
| Wydajność alternatora | 12 V, 210 W, 17,5 A |
| Elektroniczny wtrysk paliwa | Standard |
| Cyfrowy zapłon CDI | Standard |
| Blokada rozruchu na biegu | Standard |
| Układ chłodzenia z termostatem | Standard |
| Wylot spalin przez śrubę napędową | Standard |
| Napęd do płycizn | Standard |
| Wskaźnik ciśnienia oleju | Standard |
| Ostrzeżenie o przegrzaniu | Standard |
| Elektryczne trymowanie i odchylenie silnika | Opcja |
| Regulowane obroty silnika na biegu jałowym | Standard |
* Podane wartości wagowe odnoszą się do najlżejszej wersji.
** FC-W® jest zastrzeżonym znakiem towarowym National Marine Manufacturers Assoc. (NMMA)
Dane techniczne i opisy mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Wyposażenie
| Typ | MFS30D S | MFS30D L | MFS30D ES | MFS30D EL | MFS30D ETS | MFS30D ETL | MFS30D WETL |
| Długość wału | 15″ | 20″ | 15″ | 20″ | 15″ | 20″ | 20″ |
| Cylindry | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Rozruch elektryczny | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Uchwyt steru | ● | ● | uwaga | uwaga | uwaga | uwaga | uwaga |
| Zdalne sterowanie | uwaga | uwaga | uwaga | uwaga | uwaga | ||
| Układ ładowania 12 V | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Power tilt | ● | ● | ● | ||||
| Plastikowy zbiornik paliwa | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Śruba | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
● w standardzie
Uwaga: Do wyboru trzy typy sterowania: wielofunkcyjny rumpel, prosty rumpel podstawowy lub wygodne zdalne sterowanie.
