Model MFS30D został zaprojektowany do szerokiej gamy zastosowań w łodziach, takich jak łodzie pontonowe, RIB, aluminiowe łodzie wędkarskie, łodzie z włókna szklanego i/lub pontonowe. Dostępny w szerokiej gamie opcji, model MFS30D spełni wszelkie wymagania dotyczące konfiguracji łodzi. Osiągnęliśmy najniższą wagę w swojej klasie i poprawioną niezawodność, bez utraty wydajności. Tohatsu dąży do zapewnienia bardziej inteligentnych i ekscytujących doznań z żeglowania.
Jeśli potrzebujesz kompaktowej mocy, 4-suwowy silnik o mocy 30 KM spełni Twoje oczekiwania.
Zalety:
- Najlżejszy silnik 3-cylindrowy o mocy 30 KM
- Zupełnie nowy, elegancki design z dwiema opcjami kolorystycznymi: Aqua Marine Blue i Beluga White
- Dostępne w różnych modelach: S, L, ES, EL, ETS i ETL z glebogryzarką podstawową, glebogryzarką wielofunkcyjną lub zdalnym sterowaniem
- Najlepszy w swojej klasie stosunek mocy do masy zapewnia doskonałą wydajność dla wszystkich typów łodzi
- Zaawansowana indukcja przepływu krzyżowego zapewniająca płynną pracę
- Bardzo niska emisja, zatwierdzona przez EPA i CARB
Podstawy użytkowania i niezawodność:
- Zoptymalizowane przełożenie przekładni 2,17:1 zapewnia wyższy moment obrotowy przy niskich obrotach oraz umożliwia zastosowanie śruby napędowej o wyższym skoku, co przekłada się na lepsze osiągi przy maksymalnej prędkości.
- Ręczny rozruch bez akumulatora z elektronicznym wtryskiem paliwa (EFI) w silniku 4-suwowym.
- Cyfrowy układ zapłonowy CD zapewnia szybszy rozruch.
- Wysokowydajny alternator o mocy 17,5 A
- Regulowane tarcie układu kierowniczego i klapka trymująca redukujące wysiłek przy sterowaniu
- Regulowane tarcie układu kierowniczego oraz płetwa kompensacyjna zmniejszają wysiłek wymagany do sterowania.
- Zintegrowany system płukania słodką wodą, umieszczony w obudowie wału napędowego, zapewnia łatwy dostęp i wygodę konserwacji.
- Tacka ociekowa pod filtrem oleju silnikowego chroni przed wyciekiem oleju podczas wymiany, eliminując bałagan.
- Przezroczysty filtr paliwa montowany beznarzędziowo, z pływającym pierścieniem wskaźnikowym, umożliwia szybką detekcję wody w układzie paliwowym oraz łatwy i szybki serwis.
- Wydech przez śrubę napędową zapewnia cichszą i bardziej komfortową pracę silnika.
- Układ chłodzenia sterowany termostatem umożliwia utrzymanie stałej, optymalnej temperatury pracy.
- Wkładka obudowy pompy wodnej ze stali nierdzewnej gwarantuje wyjątkową trwałość i odporność na zużycie.
- Wysokogatunkowy morski stop aluminium zapewnia doskonałą ochronę antykorozyjną.
- Cynkowana powłoka wewnętrznych kanałów wodnych zwiększa odporność na korozję w środowisku morskim.
- Zbiornik paliwa o pojemności 25 litrów (6,6 galona), wyposażony w szybkozłącza i przewód paliwowy.
- Śruba napędowa wykonana z aluminium.
- Modele z ręcznym przechyłem są wyposażone w napęd do pracy na płytkiej wodzie oraz 6-pozycyjny mechanizm regulacji kąta nachylenia*.
- Elektryczny system trymowania i odchylania silnika* (Power Trim and Tilt*)
Sygnalizacja i ochrona:
- Ostrzeżenie o przegrzaniu (dźwiękowe i wizualne)
- Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju (dźwiękowe i wizualne)
- Linka bezpieczeństwa (niezbędny element zabezpieczający standardowo montowany we wszystkich silnikach zaburtowych Tohatsu)
- Zabezpieczenie przed uruchomieniem na biegu zapewniające bezpieczniejszy rozruch silnika
- Ogranicznik przekroczenia prędkości obrotowej (dźwiękowy i wizualny)
* Wybrane modele
** Modele zdalnie sterowane
Cechy
Opcje sterowania
W przypadku MFS25/30D przeprojektowaliśmy uchwyt rumpla, tak aby obejmował wyłącznik stopu, czterostopniowy system kontroli prędkości trollingowej od 750 obr./min do 1050 obr./min, dźwignię zmiany biegów przód – położenie neutralne – wstecz, regulację tarcia przepustnicy i przycisk rozruchu elektrycznego. niektóre modele. Wielofunkcyjny rumpel Tohatsu jest również dostępny dla wielu opcji modeli. Zarówno standardowe, jak i wielofunkcyjne uchwyty rumpla posiadają funkcję kontroli prędkości trollingowej. Dostępne są również modele ze zdalnym sterowaniem.
Wielofunkcyjny uchwyt rumpla z regulacją wysokości
Wielofunkcyjny uchwyt rumpla jest wyposażony w 3-stopniową regulację wysokości, a opcjonalne akcesoria umożliwiają dodatkową 4-stopniową regulację wysokości.
Układ ładowania o dużej mocy 17,5 A
Modele z rozrusznikiem elektrycznym są wyposażone w najlepszy w swojej klasie system ładowania o dużej mocy 17,5 A. Osiąga się to poprzez zastosowanie silniejszych magnesów na iskrowniku i prostownik chłodzony wodą. Te ulepszenia zapewniają najwyższą moc wyjściową alternatora bez zwiększania masy.
Optymalne położenie mocowania silnika
Zmieniliśmy lokalizację mocowania silnika i zoptymalizowaliśmy odległość między górnym i dolnym mocowaniem silnika, przenosząc górne i dolne mocowanie do przodu od środka wału napędowego. Nasza ulepszona konstrukcja redukuje wibracje i zwiększa zwrotność, zapewniając lepsze wrażenia z pływania łódką.
Obudowa przekładni z minimalnym oporem wody
Nowo zaprojektowanej obudowie przekładni Tohatsu nadano kształt bardziej przypominający torpedę, co zapewnia optymalny przepływ hydrodynamiczny, zmniejszając opór wody i poprawiając osiągi – od ślizgu po maksymalną prędkość końcową. Przełożenie przekładni 2,17:1 optymalizuje moment obrotowy przy niskim końcu i możliwość obracania szerszą gamą śrub napędowych w wielu zastosowaniach na łodziach.
Nowo zaprojektowane koło zamachowe
Nowo zaprojektowane koło zamachowe zapewnia przepływ powietrza wewnątrz osłony. Poprawia to wewnętrzną cyrkulację powietrza i obniża temperaturę elementów elektrycznych, maksymalizując niezawodność.
Cały nowy kolektor dolotowy
Kolektor dolotowy został całkowicie przeprojektowany przy użyciu żywicy, aby zmniejszyć masę o 48%.
Dodatkowy pomocniczy otwór poboru wody
Obudowa przekładni MFS25/30D(W) zawiera dodatkowy pomocniczy otwór wlotowy wody, zapewniający stałą cyrkulację wody chłodzącej. Umożliwia to dopływ wody chłodzącej w celu schłodzenia silnika, nawet jeśli główny wlot wody został zakryty odpadami morskimi.
Niebrudząca miska ociekowa filtra oleju
Nowo zastosowana miska ociekowa filtra oleju zapewnia lepszą łatwość serwisowania, redukcję odpadów i zachowanie świadomości ekologicznej.
Dane techniczne
| Model / MFS30D | |
|---|---|
| Typ silnika | 4-suwowy 3cylindrowy |
| Moc silnika | 30KM (22.1kW) |
| Pojemność skokowa | 500 cm³ (30,5 cal³) |
| Max. Obroty | 5500 – 6500 obr./min |
| Średnica x Skok | 61 x 57 mm (2.40 x 2.25 in.) |
| Rozruch | Elektryczny lub ręczny |
| Typ sterowania | Pilot zdalnego sterowania lub rumplem |
| Przełącznik biegów | Przód – luz – wsteczny |
| Przełożenie skrzyni biegów | 2.17:1 (12:26) |
| Zakres doboru śruby napędowej | 8″ – 14″ |
| Wysokość pawęży | 15″, 20″ |
| Rodzaj paliwa | Benzyna bezołowiowa |
| Rodzaj oleju | Olej 4-suwowy NMMA FC-W®** SAE 10W-30/40 (klasy SF, SG, SH, SJ) |
| Pojemność układu smarowania | 1,7l (1,8 qt.) |
| Zbiornik paliwa | Zewnętrzny zbiornik 25 l (6,6 gal. USA) |
| Masa (sucha) | 58 kg (128 lbs) |
| Wydajność alternatora | 12 V; 210 W; 17,5 A |
| Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) | Standard |
| Cyfrowy zapłon CDI | Standard |
| Blokada rozruchu na biegu | Standard |
| Układ chłodzenia z termostatem | Standard |
| Wylot spalin przez śrubę napędową | Standard |
| Alarm przegrzania | Standard |
| Wskaźnik ciśnienia oleju | Standard |
| Elektryczny Trym i Tilt | Opcjonalnie |
| Regulacja prędkości biegu jałowego | Standard |
| Napęd do płycizn | Standard |
Dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Dostępne mogą być dodatkowe modele i/lub konfiguracje. Aby uzyskać szczegółowe informacje, skontaktuj się z lokalnym dealerem.
Wyposażenie
| Typ | S/L | DES/L | ETS / L | WETL |
|---|---|---|---|---|
| Rozruch elektryczny | – | ● | ● | ● |
| Cylindry | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Pawęż | 15 / 20 | 15 / 20 | 15 / 20 | 20 |
| Rumpel | ● | ○ | ○ | ○ |
| Zdalne sterowanie | – | ○ | ○ | ○ |
| Układ ładowania 12 V | – | ○ | ○ | ○ |
| Power Tilt | – | – | ○ | ○ |
| Śruba | ● | ● | ● | ● |
| 25L plastikowy zbiornik paliwa | ● | ● | ● | ● |
● w standardzie
○ opcjonalnie. Do wyboru: multifunkcyjny rumpel, podstawowy rumpel lub pilot zdalnego sterowania
Wymiary
