Tohatsu Outboard FAQ's
- Jak mogę otrzymać duplikat mojej instrukcji obsługi silnika Tohatsu?
- Gdzie znajduje się moj najbliższy diler?
- Ile kosztują silniki zaburtowe Tohatsu?
- O jakiej mocy silnik powinienem zamontować na mojej łodzi?
- Jakiego rozmiaru śruby powinienem używać?
- Jak zamawiać części zamienne do silników Tohatsu??
- Jakie proporcje oleju i benzyny ma mieszanka do mojego silnika Tohatsu?
- Czy mogę używać dowolnego rodzaju oleju do 2-suwowych silników Tohatsu?
- Czy mogę używać dowolnego rodzaju oleju do 4-suwowych silników Tohatsu?
- Czy muszę używać specjalnego rodzaju benzyny (super bezołowiowa, zwykła bezołowiowa, etc) do mojego silnika Tohatsu?
- Woda nie wylatuje z otworu kontrolnego chłodzenia silnika.Co powinienem zrobić?
- Jak często powinienem zmieniać wirnik w mojej pompie wodnej?
- Czy jest jakis sposób, żeby wyłączyć silnik bez wyciągania wyrywki bezpieczeństwa za każdym razem?
- Czy silniki Tohatsu mają fabrycznie umieszczony olej spodziny?
- Czy 4-suwowe silniki Tohatsu mają umiesczony fabrycznie olej silnikowy?
- Skąd mam wiedzieć jak długa powinna być noga mojego silnika?
- Mam silnik Tohatsu o mocy 2.5km (albo 3.5). Jakiej wielkości kołka bezpiecznikowego powinienem używać?What size shear pin do I need to use?
- Jaka jest procedura docierania mojego silnika Tohatsu?
Jak mogę otrzymać duplikat mojej instrukcji obsługi silnika Tohatsu?
Instrukcje obsługi silników Tohatsu są dostępne do ściągnięcia z naszej strony. Instrukcje są w formacie Adobe Acrobat "PDF". Zapasowe , drukowane instrukcje mogą być zamówione przez każdego z naszych dilerów.
Instrukcje obsługi silników Tohatsu są dostępne do ściągnięcia z naszej strony. Instrukcje są w formacie Adobe Acrobat "PDF". Zapasowe , drukowane instrukcje mogą być zamówione przez każdego z naszych dilerów.
Gdzie znajduje się moj najbliższy diler?
Możesz znaleźć najbliższego dilera poprzez naszą Sieć.
Możesz znaleźć najbliższego dilera poprzez naszą Sieć.
Ile kosztują silniki zaburtowe Tohatsu?
Jako, że Tohatsu jest dystrybutorem, wszystkie silniki są sprzedawane poprzez sieć dilerów. Każdy diler może ustalić własną cenę detaliczną, dlatego, powinieneś skontaktować się ze swoim lokalnym dilerem, aby dowiedzieć się jaka jest aktualna cena.
Jako, że Tohatsu jest dystrybutorem, wszystkie silniki są sprzedawane poprzez sieć dilerów. Każdy diler może ustalić własną cenę detaliczną, dlatego, powinieneś skontaktować się ze swoim lokalnym dilerem, aby dowiedzieć się jaka jest aktualna cena.
O jakiej mocy silnik powinienem zamontować na mojej łodzi?
Nie ma prostej i jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Jest wiele czynników, które muszą zostać wzięte pod uwagę, najważniejsze jest, aby nie przekroczyć dopuszczalnej mocy silnika przeznaczonego dla typu Twojej łodzi. Inne czynniki, na które należy zwrócić uwagę to waga łodzi, waga pasażerów/sprzętu i przeznaczenie łodzi (czy chcesz jeździć na nartach wodnych, trałować po jeziorze etc). Skonsultuj się ze swoim lokalnym dilerem i przedyskutuj z nim/nią jaki silnik będzie najbardziej odpowiedni do Twoich potrzeb. Będzie bardziej niż szcześliwy/a pomagając Ci wybrać odpowiedni silnik.
Nie ma prostej i jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Jest wiele czynników, które muszą zostać wzięte pod uwagę, najważniejsze jest, aby nie przekroczyć dopuszczalnej mocy silnika przeznaczonego dla typu Twojej łodzi. Inne czynniki, na które należy zwrócić uwagę to waga łodzi, waga pasażerów/sprzętu i przeznaczenie łodzi (czy chcesz jeździć na nartach wodnych, trałować po jeziorze etc). Skonsultuj się ze swoim lokalnym dilerem i przedyskutuj z nim/nią jaki silnik będzie najbardziej odpowiedni do Twoich potrzeb. Będzie bardziej niż szcześliwy/a pomagając Ci wybrać odpowiedni silnik.
Jakiego rozmiaru śruby powinienem używać?
Podobnie jak przy wyborze mocy silnika, wybór odpowiedniej śruby spełniającej Twoje potrzeby wymaga wzięcia pod uwagę wielu czynników. Przygotowaliśmy szczegółową sekcję dotyczącą śrub , ażeby pomóc Ci określić, która śruba jest najlepsza do danej pracy. Bądź świadom, że nie ma jednej magicznej odpowiedźi, która absolutnie zagwarantuje Ci, że śruba, którą wybrałeś da Ci osiągi jakich sie spodziewałeś; czasem jest to po prostu próbowanie różnych śrub, aby określić, która najlepiej się sprawdza przy danym zastosowaniu.
Podobnie jak przy wyborze mocy silnika, wybór odpowiedniej śruby spełniającej Twoje potrzeby wymaga wzięcia pod uwagę wielu czynników. Przygotowaliśmy szczegółową sekcję dotyczącą śrub , ażeby pomóc Ci określić, która śruba jest najlepsza do danej pracy. Bądź świadom, że nie ma jednej magicznej odpowiedźi, która absolutnie zagwarantuje Ci, że śruba, którą wybrałeś da Ci osiągi jakich sie spodziewałeś; czasem jest to po prostu próbowanie różnych śrub, aby określić, która najlepiej się sprawdza przy danym zastosowaniu.
Jak zamawiać części zamienne do silników Tohatsu??
Bedziesz musiał skontaktować się ze swoim lokalnym dilerem, żeby zamówić częśći zamienne; Tohatsu sprzedaje tylko poprzez naszą sieć dilerów. Staramy się utrzymywać 24godzinny cykl przewozowy na wszystkie zamówienia na częsci od naszych dilerów, więc jeśli diler nie ma akurat danej części na magazynie, przeważnie może otrzymać ją w przeciągu kilku dni.
Bedziesz musiał skontaktować się ze swoim lokalnym dilerem, żeby zamówić częśći zamienne; Tohatsu sprzedaje tylko poprzez naszą sieć dilerów. Staramy się utrzymywać 24godzinny cykl przewozowy na wszystkie zamówienia na częsci od naszych dilerów, więc jeśli diler nie ma akurat danej części na magazynie, przeważnie może otrzymać ją w przeciągu kilku dni.
Jakie proporcje oleju i benzyny ma mieszanka do mojego 2-suwowego silnika Tohatsu?
Z wyjątkiem naszych silników, które posiadają system wtrysku oleju, 2-suwowe silniki Tohatsu wymagają mieszanki oleju i benzyny w skali 50:1 (2.5 uncji oleju na każdy galon benzyny) po początkowym okresie docierania silnika. Silniki Tohatsu, które posiadają wtrysk oleju, bedą automatycznie mieszać odpowiednią ilość oleju i benzyny w zależności od wymagań silnika; nie ma potrzeby przygotowywania przedmieszanki oleju i benzyny przy tych systemach. Przygotowaliśmy tabelkę ułatwiająca przeliczenie ilości oleju/benzny jaka musi być wymieszana.
Z wyjątkiem naszych silników, które posiadają system wtrysku oleju, 2-suwowe silniki Tohatsu wymagają mieszanki oleju i benzyny w skali 50:1 (2.5 uncji oleju na każdy galon benzyny) po początkowym okresie docierania silnika. Silniki Tohatsu, które posiadają wtrysk oleju, bedą automatycznie mieszać odpowiednią ilość oleju i benzyny w zależności od wymagań silnika; nie ma potrzeby przygotowywania przedmieszanki oleju i benzyny przy tych systemach. Przygotowaliśmy tabelkę ułatwiająca przeliczenie ilości oleju/benzny jaka musi być wymieszana.
Czy mogę używać dowolnego rodzaju oleju do 2-suwowych silników Tohatsu?
Do silników 2-suwowych, upewnij się, że używasz i stosuj tylko oleje do silników 2-suwowych, z certyfikatem TCW3 wydanym przez NMMA (Narodowe Marinistyczne Stowarzysznie Producentów). Nigdy, nigdy, przenigdy nie używaj oleju samochodowego do Twojego 2-suwowego silnika. Odpowiedni olej możesz nabyć u swojego dilera. Silniki TLDI powinny być używane tylko z olejem TCW3 specjalnie przygotowanym dla silników z Bezpośrednim Wtryskiem. Zwykły olej TCW3 nie jest zalecany do używania z silnikami TLDI. Następujące oleje zostały przetestowane przez naszą fabrykę i oznaczone certyfikatem do używania w TLDI:
Do silników 2-suwowych, upewnij się, że używasz i stosuj tylko oleje do silników 2-suwowych, z certyfikatem TCW3 wydanym przez NMMA (Narodowe Marinistyczne Stowarzysznie Producentów). Nigdy, nigdy, przenigdy nie używaj oleju samochodowego do Twojego 2-suwowego silnika. Odpowiedni olej możesz nabyć u swojego dilera. Silniki TLDI powinny być używane tylko z olejem TCW3 specjalnie przygotowanym dla silników z Bezpośrednim Wtryskiem. Zwykły olej TCW3 nie jest zalecany do używania z silnikami TLDI. Następujące oleje zostały przetestowane przez naszą fabrykę i oznaczone certyfikatem do używania w TLDI:
- Tohatsu Premium Oil
- Nissan Marine Premium Oil
- Pennzoil Complete Marine Synthetic
- Pennzoil Semi-Synthetic Outboard Oil
- Mercury Optimax/DFI Oil
- Yamaha Yamalube 2-M Semi-Synthetic Injector Oil
- Bombardier RAM Ficht Oil
Czy mogę używać dowolnego rodzaju oleju do 4-suwowych silników Tohatsu?
Do silników 4-suwowych powinieneś używać Oryinalnego Oleju Tohatsu do silników 4-suwowych. Ten olej został specjalnie przygotowany do obsługi wyższych obrotów, którym silnik jest poddawany, tak samo jak środek zapobiegający rdzewieniu (ze względu na surowe warunki pracy w środowisku morskim). Oryginalny Olej Tohatsu redukuje tarcie i zużycie oraz zapewnia poprawne smarowanie wewnętrznych komponentów dla optymalnych osiągów. Jeśli Oryginalny Olej Tohatsu jest niedostępny zalecamy użycie oleju przygotowanego do 4-suwowych silników zaburtowych. Samochodowy olej silnikowy o wartości znamionowej SAE10W-40 (API Grade SG, SF, SH or SJ) może posłużyć jako substytut.
Twój 4-suwowy silnik Tohatsu jest wyposażony w Lampę Ostrzegawczą Oleju Silnikowego. Kiedy lampka ostrzegawcza jest wyłączona oznacza to, że ciśnienie oleju jest odpowiednie. Kiedy lampka ostrzegawcza jest włączona (świeci się czerwone światełko) albo miga, natychmiast wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju. Uzupełnij wedle potrzeby. Jeśli poziom oleju jest odpowiedni a lampka mimo to świeci się lub miga, skonsultuj się ze swoim dilerem (nie używaj silnika, dopóki diler nie rozwiązał problemu).
Podczas pierwszego uruchamiania silnika lampka ostrzegawcza będzie się świecić. To normalne i powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Do silników 4-suwowych powinieneś używać Oryinalnego Oleju Tohatsu do silników 4-suwowych. Ten olej został specjalnie przygotowany do obsługi wyższych obrotów, którym silnik jest poddawany, tak samo jak środek zapobiegający rdzewieniu (ze względu na surowe warunki pracy w środowisku morskim). Oryginalny Olej Tohatsu redukuje tarcie i zużycie oraz zapewnia poprawne smarowanie wewnętrznych komponentów dla optymalnych osiągów. Jeśli Oryginalny Olej Tohatsu jest niedostępny zalecamy użycie oleju przygotowanego do 4-suwowych silników zaburtowych. Samochodowy olej silnikowy o wartości znamionowej SAE10W-40 (API Grade SG, SF, SH or SJ) może posłużyć jako substytut.
Twój 4-suwowy silnik Tohatsu jest wyposażony w Lampę Ostrzegawczą Oleju Silnikowego. Kiedy lampka ostrzegawcza jest wyłączona oznacza to, że ciśnienie oleju jest odpowiednie. Kiedy lampka ostrzegawcza jest włączona (świeci się czerwone światełko) albo miga, natychmiast wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju. Uzupełnij wedle potrzeby. Jeśli poziom oleju jest odpowiedni a lampka mimo to świeci się lub miga, skonsultuj się ze swoim dilerem (nie używaj silnika, dopóki diler nie rozwiązał problemu).
Podczas pierwszego uruchamiania silnika lampka ostrzegawcza będzie się świecić. To normalne i powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Czy muszę używać specjalnego rodzaju benzyny (super bezołowiowa, zwykła bezołowiowa, etc) do mojego silnika Tohatsu?
Minimalna ilość oktanów jakiej powinieneś używać wynosi 87, jednakże zalecamy używanie benzyny o oktanach 89 i wyższych.
Minimalna ilość oktanów jakiej powinieneś używać wynosi 87, jednakże zalecamy używanie benzyny o oktanach 89 i wyższych.
Woda nie wylatuje z otworu kontrolnego chłodzenia silnika.Co powinienem zrobić?
Natychmiast wyłącz silnik!! Nie uruchamiaj go dopóki problemnie zostanie rozwiązany, bo przegrzejesz i poważnie uszkodzisz silnik. Najpierw sprawdź wlot wody na spodzinie i upewnij się, że nie jest zapchany. Jeśli wlot jest czysty, istnieje szansa, że należy wymienić wirnik Twojej pompy wodnej albo spodzina jest zapchana od środka. Zabierz silnik do najbliższego dilera na inspekcję.
Natychmiast wyłącz silnik!! Nie uruchamiaj go dopóki problemnie zostanie rozwiązany, bo przegrzejesz i poważnie uszkodzisz silnik. Najpierw sprawdź wlot wody na spodzinie i upewnij się, że nie jest zapchany. Jeśli wlot jest czysty, istnieje szansa, że należy wymienić wirnik Twojej pompy wodnej albo spodzina jest zapchana od środka. Zabierz silnik do najbliższego dilera na inspekcję.
Jak często powinienem zmieniać wirnik w mojej pompie wodnej?
Wirnik pompy wodnej należy sprawdzać co roku przed spuszczeniem łodzi na wodę. Zalecamy wymianę wirnika przynajmniej raz na rok, w zależności od ilości użytkowania. Należy pamętać, że nawet jeśli silnik był użwany tylko kilka razy w roku, wirnik należy sprawdzać/wymieniać co roku. Wirniki są zrobione z gumy z czasem sparcieją nawet jeśli nie będą używane; to może być tak samo szkodliwe jak normalne zużycie w eksploatacji.
Wirnik pompy wodnej należy sprawdzać co roku przed spuszczeniem łodzi na wodę. Zalecamy wymianę wirnika przynajmniej raz na rok, w zależności od ilości użytkowania. Należy pamętać, że nawet jeśli silnik był użwany tylko kilka razy w roku, wirnik należy sprawdzać/wymieniać co roku. Wirniki są zrobione z gumy z czasem sparcieją nawet jeśli nie będą używane; to może być tak samo szkodliwe jak normalne zużycie w eksploatacji.
Nie mam zdalnie, elektrycznie uruchamianego silnika. Czy jest jakis sposób, żeby wyłączyć silnik bez wyciągania wyrywki bezpieczeństwa za każdym razem?
Tak, po prostu nacisnij "przycisk" za pomocą, którego wyrywka łączy się z silnikiem. To wyłączy silnik bez konieczności wyciągania wyrywki.
Tak, po prostu nacisnij "przycisk" za pomocą, którego wyrywka łączy się z silnikiem. To wyłączy silnik bez konieczności wyciągania wyrywki.
Czy silniki Tohatsu mają fabrycznie umieszczony olej spodziny?
Tak. Olej spodziny został wlany w fabryce, jednakże, powinieneś sprawdzić i upewnić się, że jest pełny przed uruchomieniem silnika po raz pierwszy. Do uzupełnienia/wymiany oleju spodziny zalecamy dowolny olej SAE80 lub 90. Możesz także zajrzeć na naszą stronę, gdzie krok po kroku pokażemy Ci jak wymienić i sprawdzić olej w spodzinie.
Tak. Olej spodziny został wlany w fabryce, jednakże, powinieneś sprawdzić i upewnić się, że jest pełny przed uruchomieniem silnika po raz pierwszy. Do uzupełnienia/wymiany oleju spodziny zalecamy dowolny olej SAE80 lub 90. Możesz także zajrzeć na naszą stronę, gdzie krok po kroku pokażemy Ci jak wymienić i sprawdzić olej w spodzinie.
Czy 4-suwowe silniki Tohatsu mają umiesczony fabrycznie olej silnikowy?
NIE!!! Silniki 4-suwowe Tohatsu nie są fabrycznie uzupełniane olejem. Zanim uruchomisz swój 4-suwowy silnik musisz dodać olej do skrzyni korbowej. Jeśli nie dodasz oleju, poważnie uszkodzisz swój silnik. Praca 4-suwu bez oleju silnikowego, była by jak praca Twojego samochodu bez silnika..zatrze się i będziesz musiał wymienić blok silnika/powerhead (ten typ uszkodzeń nie jest pokrywany przez gwarancję). Sprawdź w instrukcji jaki jest odpowieni olej i jego ilość, dla poprawnego docierania oraz pracy silnika.
NIE!!! Silniki 4-suwowe Tohatsu nie są fabrycznie uzupełniane olejem. Zanim uruchomisz swój 4-suwowy silnik musisz dodać olej do skrzyni korbowej. Jeśli nie dodasz oleju, poważnie uszkodzisz swój silnik. Praca 4-suwu bez oleju silnikowego, była by jak praca Twojego samochodu bez silnika..zatrze się i będziesz musiał wymienić blok silnika/powerhead (ten typ uszkodzeń nie jest pokrywany przez gwarancję). Sprawdź w instrukcji jaki jest odpowieni olej i jego ilość, dla poprawnego docierania oraz pracy silnika.
Skąd mam wiedzieć jak długa powinna być noga mojego silnika?
Zmierz odległość od pawęża do stępki. Jeśli wynosi ona od 15" do 17", to będziesz potrzebował silnika Tohatsu z "krótką" nogą. Jeśli wynosi od 20" do 22", to będziesz potrzebował silnika z "długą" nogą. Nogi silników Tohatsu są mierzone od końca montowania silnika do płyty kawiatacyjnej na spodzinie. Generalnie wiekszość łodzi potrzebuje albo krótkiej albo długiej nogi, ale niektóre łodzie wymagają silnika z nogą 25"(ultra-długa noga).
Zmierz odległość od pawęża do stępki. Jeśli wynosi ona od 15" do 17", to będziesz potrzebował silnika Tohatsu z "krótką" nogą. Jeśli wynosi od 20" do 22", to będziesz potrzebował silnika z "długą" nogą. Nogi silników Tohatsu są mierzone od końca montowania silnika do płyty kawiatacyjnej na spodzinie. Generalnie wiekszość łodzi potrzebuje albo krótkiej albo długiej nogi, ale niektóre łodzie wymagają silnika z nogą 25"(ultra-długa noga).
Mam silnik Tohatsu o mocy 2.5km (albo 3.5). Jakiej wielkości kołka bezpiecznikowego powinienem używać?
Dowolny kołek 5/32" x 1" (4mm x 24mm)będzie dobry. Dostępne są dwa rodzaje kołków; mosiężne i ze stali nierdzewnej. Mosiężne kołki "zadziałają" jeśli uderzysz w podwodny obiekt, jednakże, mosiężne kołki bezpiecznikowe łamią się łątwiej przy zmianie biegów czy zbyt szybkim przyspieszaniu. Kołki ze stali nierdzewnej są dużo twardsze niż mosiężne i nie złamią się przy uderzeniu w podwodny obiekt i może uszkodzić śrubę. Kołki ze stali nierdzewnej powinny być używane z aluminiowymi śrubami.
Dowolny kołek 5/32" x 1" (4mm x 24mm)będzie dobry. Dostępne są dwa rodzaje kołków; mosiężne i ze stali nierdzewnej. Mosiężne kołki "zadziałają" jeśli uderzysz w podwodny obiekt, jednakże, mosiężne kołki bezpiecznikowe łamią się łątwiej przy zmianie biegów czy zbyt szybkim przyspieszaniu. Kołki ze stali nierdzewnej są dużo twardsze niż mosiężne i nie złamią się przy uderzeniu w podwodny obiekt i może uszkodzić śrubę. Kołki ze stali nierdzewnej powinny być używane z aluminiowymi śrubami.
Jaka jest procedura docierania mojego silnika Tohatsu??
Okres docierania jest to najbardziej krytyczny moment w życiu Twojego silnika. Poprawna obsługa podczas okresu docierania przedłuży żcie Twojego silnika i zapewni optymalne osiągi. Poprawne dotarcie nowego silnika zapewni płynną obsługę oraz nasmarowanie wszystkich ruchomych części (tłoków, trybów, łożysk etc.). Kompletna lista procedur docierania silników Tohatsu (2-suwowych oraz 4-suwowych) znajduje się tutaj.
Okres docierania jest to najbardziej krytyczny moment w życiu Twojego silnika. Poprawna obsługa podczas okresu docierania przedłuży żcie Twojego silnika i zapewni optymalne osiągi. Poprawne dotarcie nowego silnika zapewni płynną obsługę oraz nasmarowanie wszystkich ruchomych części (tłoków, trybów, łożysk etc.). Kompletna lista procedur docierania silników Tohatsu (2-suwowych oraz 4-suwowych) znajduje się tutaj.
