MFS 30

Zalety silników czterosuwowych:

Zaprojektowane w oparciu o sprawdzoną technologię
Filtr oleju w kształcie kanistra, co znacznie ułatwia jego wymianę
Większa pojemność zbiornika oleju zapewnia optymalne smarowanie
Nowoczesna konstrukcja przewodów dolotowych zwiększa prędkość obrotową w zakresie niskich i średnich obrotów, a ponadto zapewnia cichą pracę
Ultra niska emisja spalin, US EPA i CARB
Zaawansowana krzyżowa indukcja zapewnia lepsze funkcjonowanie silnika

Elektryczny wtrysk paliwa bez akumulatora
Pierwszy w branży bez akumulatorowy, ręczny start EFI 4-suwowy
Cyfrowy CD system zapłonu zapewnia szybszy rozruch
Duży alternator i prostownik lepiej ładuje akumulator
Rurowa struktura wlotu powietrza pomaga w zasysaniu niezbędnego powietrza do silnika, tym samym chroniąc go przed wodą
Montowana z przodu dźwignia skrętu zapewnia łatwiejszą obsługę
Wspomaganie przechyłu
6-cio stopniowa regulacja trymu^*
Moc trim & tilt^*
Zdalne sterowanie^**

Wydech przez śrubę zapewnia cichą pracę
System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę silnika
Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej doskonałą wytrzymałość
Wysokiej jakości stop aluminium, zapewniający najwyższej jakości ochronę przed korozją
Cynkowa powłoka na wewnętrznych przejściach wody zapewnia lepszą ochrony przed korozją
Plastikowy 25litrowy zbiornik paliwa zawiera przewód paliwowy
Aluminiowa śruba

Ostrzeżenie o niskim stanie oleju (wizualne i dźwiękowe)
Ostrzeżeni przed przegrzaniem (dźwiękowe)
Wyrywka bezpieczeństwa, na wypadek wypadnięcia pilota za burtę (istotne zabezpieczenie w standardzie wszystkich silników Tohatsu)
Zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika na biegu
Ogranicznik prędkości obrotowej.

^* Wybrane modele
^* Modele zdalnie sterowane

Model / MFS30
Typ silnika	4-suwowy EFI/3cylindrowy
Moc silnika	30KM (22.1kw)
Max. Obroty	5250 - 6250 rpm
Zużycie paliwa W.O.T.	10.4l/h (2.75gal/h)
Średnica x Skok	61 x 60 mm (2.40 x 2.36 in.)
Pojemność skokowa	526 cm³ (32.09 cu in)
Smarowanie silnika	Trochoid pump
Rozruch	Ręczny lub elektryczny
Świeca zapłonowa	NGK DCPR6E
Regulacja zapłonu	Zaawansowana elektronicznie
Alternator	12V, 180W, 15A
Typ oleju silnikowego	API SF, SG, SH, SJ, SL lub SM FCW 10W-30/40
Pojemność zbiornika oleju silnikowego	1.8L (0.48gal) /wymiana filtra
Pojemność zbiornika paliwa	25l (6.6 gal)
Sterowanie	Uchwyt typu Twist lub zdalne sterowanie
Przełożenie skrzyni biegów	1.92 (12:23)
Emisja gazów	EPA 2006 & CARB (3 gwiazdki)

Dane techniczne i opisy mogą ulec zmianie bez powiadomienia.

Typ	S/L	EFL	EPS / L	EFTL	EPTS / L	EFGS / L
Rozrusznik elektryczny	-	●	●	●	●	●
Rozrusznik ręczny	●	●	●	●	●	●
Urządzenie dekompresujące	●	●	●	●	●	●
Zabezpieczenie przed uruchomieniem na biegu	●	●	●	●	●	●
Alternator	●	●	●	●	●	●
Prostownik	○	●	●	●	●	●
Gazowe wspomaganie przechyłu	-	-	-	-	●	●
Power Tilt	-	-	-	●	●	-
Pawęż	15 / 20	20	15 / 20	20	15 / 20	15 / 20
Śruba	●	●	●	●	●	●
Analogowy tachometr	○	○	○	○	○	○
Analogowy wskaźnik trymu	-	-	-	○	○	●
Zdalne sterowanie	-	-	●	-	●	-
25L plastikowy zbiornik paliwa	●	●	●	●	●	●
Zestaw narzędzi	●	●	●	●	●	●
Zapasowy rozrusznik	●	●	●	●	●	●
Zapasowe świece zapłonowe	●	●	●	●	●	●
Instrukcja obsługi	●	●	●	●	●	●

● w standardzie
○ opcjonalnie